美國交通部聯邦公路管理局（FHWA）於6月2日修訂了兩項橋樑補助金公告，取消拜登政府時期新增、但與川普政府目標不符的要求。約有49億美元可用於大型橋樑項目，另有5億美元用於偏遠地區橋樑修復與更換工程。

修訂重點涉及氣候變遷、環境正義、多元、公平與包容（DEI）及勞動力發展要求，包括使用弱勢企業（Disadvantaged Business Enterprises, DBE）的規定。美國交通部律師最近也請求法官阻止該機構將DBE規定納入與兩家承包商提起訴訟和解的提案中。

美國交通部長Sean Duffy在聲明中表示：「前任政府將重要基礎建設資金要求綁定於DEI及所謂的綠色新政計畫，這些政策轉移了部門的核心資源。」

這些修訂影響FHWA的大型橋樑補助計畫及競爭性公路橋樑計畫。已在審核階段的申請者須補交文件以回應更新後的公告。大型橋樑項目的申請截止日期為8月1日，其他橋樑項目截止日期為11月1日。

此次修訂是回應川普總統於2月發布的行政命令，指示各機構負責人檢視其合約與補助，必要時終止或修改，以節省開支並推進政府政策。交通部官員也正處理先前已核准卻未執行的補助積壓案，Duffy表示，他們在最終簽約前已陸續刪除拜登時期的類似要求。

道路與橋樑修復
 交通部也近期宣布撥下超過15億美元的緊急聯邦資金，給各州與領地用於道路與橋樑修復工程，包括6.83億美元用於修復去年颶風海倫（Hurricane Helene）造成北卡羅來納、田納西、南卡羅來納、佛羅里達和喬治亞的損害。

聯邦公路管理局法律顧問Jay Payne在聲明中表示：「在持續提供災害救助的同時，我們堅守承諾，持續提供所需聯邦資源，直到所有公路交通連結完全恢復。