Dive摘要 

根據補助公告，約5.89億美元將透過「低排放或零排放公車計畫」（Low or No Emission Vehicle Program）提供，協助州及地方政府採購零排放和低排放公共運輸公車，以及建設相關基礎設施。約2,100萬美元將透過「公車及公車設施計畫」（Buses and Bus Facilities Program）提供，可用於購買、整修或租賃公車及相關設施。  

FTA另外宣布，將透過兩項公共運輸基礎設施計畫提供2,200萬美元資金，用途包括改善駕駛員及乘客安全、興建新的維修設施、改善身心障礙人士使用的行程安排系統、導入非接觸式支付系統以及採購具有家庭友善設計的公共運輸車輛。  

Dive分析 

美國運輸部長尚恩・達菲（Sean Duffy）於7月22日致函六名參與下一輪地面運輸立法的參議員，提議取消大眾運輸帳戶。美國公共運輸協會（American Public Transportation Association，APTA）7月24日在聲明中表示：「如果同時取消大眾運輸帳戶與預撥款，美國運輸部將使公共運輸公式型補助失去所有受保障的資金來源。這將對農村及較小型社區造成嚴重影響，因為這些地區最依賴聯邦援助來提供關鍵的公共運輸服務。」 

根據《紐約時報》週一刊登的報導，自川普政府上任以來，FTA尚未簽署任何新的「資本投資補助」（Capital Investment Grants）。這類裁量型補助主要資助下列大型公共運輸建設：重型鐵路 、通勤鐵路 、輕軌、路面電車、快捷公車系統 。 

潔淨能源運輸倡議組織Calstart透過電子郵件表示，有意申請公共運輸公車系統資金的州及地方政府，應立即著手準備申請。本輪補助的申請截止日期為9月21日。 

針對FTA那筆2,200萬美元的補助經費，共有兩項補助計畫可供申請。 

其中，「創新協調交通與行動服務計畫」（Innovative Coordinated Access and Mobility Program）提供1,200萬美元，用於協助擴大身心障礙者使用公共運輸服務的機會，申請截止日為9月9日。 

另外，「公車安全、無障礙與創新研究計畫」（Bus Safety and Accessibility and Innovation Research Program）提供1,000萬美元，用於研究標準化公車設計及原型車，以提升駕駛員與乘客的安全，申請截止日為9月28日。